德國(guó)賀德克HYDAC蓄能器SB0210-0.32E1/113U-210FT008工作原理

SB0210-0.32E1/113U-210FT008德國(guó)賀德克HYDAC蓄能器一個(gè)控制器適用于一切"意味著更少的工程和組件，同時(shí)提高生產(chǎn)力。模塊化軟件包在創(chuàng)建、提供和使用功能方面開(kāi)辟了全新的自由度。基礎(chǔ)是最新的應(yīng)用程序技術(shù)。自動(dòng)化套件的核心，也是未來(lái)數(shù)字工業(yè)控制的核心。超緊湊、高性能的控制平臺(tái)可解決約 70% 的一般自動(dòng)化任務(wù)。當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量?jī)?chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。蓄能器在使用過(guò)程中防泄漏，要定期對(duì)氣囊進(jìn)行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此，日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)不可少。日常檢查即用目視、聽(tīng)覺(jué)和手摸及儀表等簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行外觀及狀態(tài)的檢查，檢查時(shí)既要檢查局部也要注意設(shè)備整體。

在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況，對(duì)妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應(yīng)作應(yīng)急處理；對(duì)其他的則應(yīng)仔細(xì)心觀察并記錄，到定期維護(hù)時(shí)予以解決。一些損壞的零部件也需要及時(shí)更換。主動(dòng)維護(hù)是繼故障維修、預(yù)防維修、狀態(tài)維修后，國(guó)際上來(lái)提出的一種新的設(shè)備管理理論。它的定義是：對(duì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行修復(fù)，從而有效地防止失效的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。主動(dòng)維護(hù)是在設(shè)備磨損之前針對(duì)其根源問(wèn)題采取的措施，當(dāng)蓄能器使用壓力高于8MPa時(shí)，就可以根據(jù)被張緊金屬絲電阻的變化，測(cè)量出管內(nèi)的壓力。管子的計(jì)算，應(yīng)該使管壁只受到彈性變形。用這樣的方法還可以測(cè)量脈動(dòng)的壓力，如內(nèi)燃機(jī)里的壓力。這時(shí)可用示波器記錄金屬絲電阻的變化。

變化再快的壓力（如過(guò)程延續(xù)百分之幾秒和千分之幾秒的氣體絕熱壓縮），用專(zhuān)門(mén)的儀器測(cè)量通過(guò)氮?dú)馄亢统涞ぞ咭褵o(wú)法完成充氣，在這種情況下可用充氮車(chē)，充工具，氮?dú)馄咳吲浜鲜褂脕?lái)給蓄能器補(bǔ)充氮?dú)狻Ｊ紫扔酶邏很浌軐⒌獨(dú)馄亢统涞?chē)進(jìn)氣口連接起來(lái)，充氮車(chē)出氣口通過(guò)充氮工具與蓄能器進(jìn)氣口連接起來(lái)，在充氮車(chē)上設(shè)定好輸出壓力，然后打開(kāi)氮?dú)馄块y門(mén)，充氮車(chē)接上電源，打開(kāi)充氮車(chē)開(kāi)機(jī)旋鈕即可完成充氣有效地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長(zhǎng)修理周期。主動(dòng)維護(hù)不但為液壓設(shè)備與元件可造運(yùn)行提供保障，同時(shí)可大幅度降低維修成本當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。

蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱(chēng)為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱(chēng)為隔離式，常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。重錘式容量較大，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用模塊化變體除了擴(kuò)展現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)接口外，它還提供連接 I/O 模塊的選項(xiàng)。這些功能擴(kuò)展除其他外，還用于水平和垂直機(jī)器集成。這為用戶(hù)在連接和網(wǎng)絡(luò)方面開(kāi)辟了新的可能性。

該產(chǎn)品組合還通過(guò)極其強(qiáng)大的變體進(jìn)行了擴(kuò)展。通過(guò)使用最新的CPU技術(shù)，它的性能是之前的的大約7倍。具有減少接口和選項(xiàng)的工業(yè)控制系統(tǒng)也可作為入門(mén)級(jí)解決方案。因此，工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)且高效的流程。憑借自動(dòng)化套件和模塊化工業(yè)控制系統(tǒng)，博世力士樂(lè)滿(mǎn)足了各種市場(chǎng)參與者日益增長(zhǎng)的需求。這些范圍從通用機(jī)器市場(chǎng)中的純 PLC 控制到簡(jiǎn)單搬運(yùn)任務(wù)的運(yùn)動(dòng)控制。典型的平臺(tái)應(yīng)用也是可能的。這尤其影響到那些在特定市場(chǎng)建立了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)并正在尋找強(qiáng)大且面向未來(lái)的控制平臺(tái)為每種應(yīng)用提供了最佳的控制平臺(tái)無(wú)論是 PLC 控制、運(yùn)動(dòng)控制還是不同類(lèi)型的控制系統(tǒng)